Das stationäre Messgerät Traffiphot S zählt zu den am häufigsten eingesetzten stationäre Blitzern. Der Beitrag erklärt die technische Funktionsweise, rechtliche Rahmenbedingungen und mögliche Fehlerquellen – und zeigt, wann sich eine Überprüfung im Bußgeldverfahren lohnt.
Nach einer Geschwindigkeitsmessung kann jede unüberlegte Reaktion schwerwiegende Folgen haben. Erfahren Sie, wie Sie sich gegenüber der Polizei und im weiteren Bußgeldverfahren richtig verhalten.
Ein beliebtes Laser-Messgerät der Polizei steht auf dem Prüfstand: Das LTI 20/20 TruSpeed zeigt Abweichungen bei der Geschwindigkeitsmessung. Erste Bundesländer setzen es bereits nicht mehr ein. Was bedeutet das für laufende Verfahren?
Ob Radarmessung, Laser oder Atemalkoholkontrolle: Verkehrsmessungen unterliegen strengen technischen Vorgaben. Diese Entscheidungssammlung zeigt, wann Messergebnisse verwertbar sind – und wann nicht.
OLG Celle – Beschluss vom 10.01.13: Hält das Tatgericht einen Fehler bei der manuellen Auswertung der Meßdaten für unerheblich, muss es im Urteil mitteilen, wie es zu dieser Einschätzung gelangt ist. OLG Hamm – Beschluss… mehrEntscheidungen zum Meßverfahren Vidit VKS
OLG Bamberg – Beschluss vom 18.12.07: Der Beschluss befaßt sich mit der Frage, ob das VAMA-Abstandsmeßverfahren noch als standardisiertes Meßverfahren gelten kann, wenn anstatt der laut Hersteller erforderlichen JVC-Kameras Geräte anderer Hersteller verwendet werden.
OLG Düsseldorf – Beschluss vom 18.01.11: Die Anwendung des Videobrücken-Abstandsmessverfahren (VibrAM) zur Ahndung vor Ordnungswidrigkeiten stellt keinen Eingriff in das informationelle Selbstbestimmungsrecht des Betroffenen dar. Wenn ein Anfangsverdacht vorhanden ist und durch manuelle Bedienung… mehrEntscheidungen zum Meßverfahren ViBrAM
Eso ES 1.0 Eso ES 3.0
OLG Stuttgart – Beschluss vom 24.10.07: Das Meßverfahren Eso ES 1.0 ist ein standardisiertes Meßverfahren im Sinne der Rechtsprechung des Bundesgerichtshofes.
Traffiphot-S Traffiphot III
